[ 行業動態] 廉溪區與江儲中心和諧共建生態港口

2018-08-16

在江儲中心碼頭前沿,一座綠草如茵,假山、觀景臺、木棧道一應俱全、面積近百畝的小花園即將竣工。這是當地政府廉溪區近期為江儲中心投入100萬元而興建的。日前,每人一件加多寶涼茶,是工業園工會給職工送來的清涼。這些,都是當地政府關懷駐地企業的掠影。

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[ 行業動態] 澳大利亞ACT地區已投資100%可再生能源 但仍依賴于煤炭和天然氣

2019-10-28

困惑嗎?這是因為,盡管ACT地區投資了足夠多的可再生能源,為整個領土提供電力,但它卻把這些能源全部回饋給了國家電網,而不是全部用于本地消費。

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[ 行業動態] 首批進口8700噸印尼煤“坐火車”到云南 將發往全國

2019-10-28

10月24日20時20分,裝載有17個箱煤、492噸進口印度尼西亞煤炭的46901次貨物列車從米軌山腰國境站運往昆(明)玉(溪)河(口)鐵路河口北站換裝,將陸續通過全國路網運抵各需求企業。

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[ 行業動態] 1-9月全國煤炭開采和洗選業實現利潤2165.0億元 同比下降3.2%

2019-10-28

國家統計局27日發布消息稱,2019年1-9月,全國規模以上工業企業實現營業收入77.67萬億元,同比增長4.5%。采礦業主營業務收入33902.9億元,同比增長4.8%。

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[ 行業動態] 國家煤礦安全監察局:要加大安全檢查力度

2019-10-28

國家煤礦安全監察局要求,各地要立即按照國家煤監局10月15日召開的煤礦安全生產工作推進部署視頻會要求,進行再研究、再部署、再落實,要加大安全檢查力度,督促煤礦企業全面排查治理煤礦重大災害和隱患。對發生責任事故的企業,依法嚴肅追究責任。

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[ 行業動態] 進口澳主焦煤對國內市場沖擊強烈 日照準一級冶金焦價格將呈震蕩走勢

2019-10-28

10月21日,在葡萄牙里斯本舉行的世界煤炭領導者交流大會上,汾渭能源信息服務有限公司副總經理劉新華分享了中國政策變化對海運煤市場的影響。劉新華預計,四季度煤炭進口可能與去年第四季度類似,相比三季度明顯下降,但仍將保持同比增長。

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[ 行業動態] 10月28-31日·澳大利亞|第六屆國際礦業與資源峰會

2019-10-24

由IMARC主辦的“第六屆國際礦業與資源峰會”將于2019年10月28-31日在澳大利亞墨爾本會展中心召開。 IMARC 是由 Beacon Events 提出,并與當地政府、澳大利亞礦業設備技術與服務協會(Austmine)、澳大拉西亞礦業與冶金學會(AusIMM) 以及 Mines and Money 聯合創辦。

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[ 行業動態] 中國今年煤炭進口量預計同比增長10%以上

2019-10-24

據路透社報道,煤炭海運市場貿易商和分析師預計今年進口量同比增幅可能超過10%,而非之前的與去年水平相當的市場預期。 海關數據顯示,2019年前9個月,中國煤炭進口量同比上漲9.5%,達到2.51億噸。路透社Refinitiv船舶跟蹤和港口數據顯示,至少有1884萬噸海運煤將于10月運抵沿海港口。

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[ 行業動態] 國務院:推動進出口穩中提質

2019-10-24

國務院總理李克強10月23日主持召開國務院常務會議,聽取國務院第六次大督查情況匯報,要求著力破除政策落實堵點;部署進一步做好穩外貿工作,推動進出口穩中提質;確定優化外匯管理措施,促進跨境貿易投資便利化。

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[ 行業動態] 工信部:鋼鐵行業產量增長較快利潤大幅下滑 需引起高度重視

2019-10-24

據工業和信息化部網站10月23日消息,今年前三季度,鋼鐵行業運行總體保持了比較平穩的發展態勢。但存在產量增長較快,利潤大幅下滑等問題,需要引起高度重視。一、鋼鐵產量同比增長。前三季度全國生鐵、粗鋼和鋼材產量分別為6.12億噸、7.48億噸、9.09億噸,同比分別增長6.3%、8.4%和10.6%。

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[ 行業動態] 中國如何利用政策工具調整煤炭進口?

2019-10-24

10月21日,在葡萄牙首都里斯本舉行的世界煤炭領導者交流大會(World Coal Leaders Network)上,汾渭能源信息服務有限公司副總經理劉新華分享了中國政策變化對海運煤市場的影響。

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[ 行業動態] 專家山西話煤炭清潔高效利用:盲目“去煤化”不可取

2019-10-24

10月23日,在2019年太原能源低碳發展論壇舉辦期間,海內外能源領域專家圍繞“煤炭能源的清潔高效利用”展開交流。與會專家認為盲目“去煤化”不可取,煤炭能實現清潔高效利用,就符合清潔能源的標準。

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[ 行業動態] 港口煤價持續下跌 570元/噸是底線?

2019-10-24

國慶節過后,受大秦線恢復運輸,上游煤炭發運增加等因素影響,到港煤車有所增加;而此時,南方用戶大量拉運進口煤炭,庫存得到補充,拉運北方港口煤炭積極性下降。造成環渤海港口到港拉煤船舶減少,空泊現象增加,港口庫存持續走高;與此同時,港口市場煤價格一跌再跌

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[ 行業動態] 配額用完港口和用戶獲得新配額?進口煤數量高位運行將會常態化!

2019-10-24

自2015年以來,除少量朝鮮、印尼和蒙古煤炭遭到海關退貨之外,煤炭進口整體并未受到嚴重影響。此外,進口配額是進口煤控制的有力手段。從2017年開始,政府加強了煤炭進口管控,通過向海關和主要進口商發放配額形式對煤炭進口進行調控。原則上,進口配額是根據前幾年的進口量而定的,并根據當年的供需情況進行調整,但不會向公眾披露。

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[ 行業動態] 我國鐵路煤炭運輸體系日趨完善 2020年全國實現運量28.1億噸

2019-10-24

煤炭生產和消費的逆向分布,促使我國形成了“北煤南運,西煤東運”的物流格局。目前,“北煤南運”新通道浩吉鐵路已全線通車運營,自此我國鐵路版圖上新增一條縱貫南北的能源運輸大通道。在擴大煤炭“公轉鐵”運量、打贏藍天保衛戰的大背景下,鐵路在煤炭供需銜接中的作用將與日俱增。

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