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傳承安源精神激發企業發展內生動力(一)——江儲中心“一日游”

來源: 本站 作者: admin 發布時間: 2017-09-08 09:54:53 瀏覽次數: 31

久聞江西省能源集團公司轉型發展的亮點工程——江西煤炭儲備中心開始“發光”。該公司在新班子的帶領下,經過一年的重載試運行和設備的聯調聯試,從無到有,從開始碼頭卸船一天3000噸左右到現在的一天20000多噸,裝車從開始的一天1個專列到現在的3個專列,4個專列。還聽說該公司在調試期間一邊調試一邊生產,在實戰中檢驗領導的指揮能力和員工的操作水平,生產指標屢創新高,各項工作穩步推進。

耳聽為虛,眼見為實。為此,筆者有備而來,特地到江儲中心“游了一日”,探個虛實。

9月4日凌晨1時40分,當空明月照在熟睡中人們的臉龐上。然而,江儲中心作業的員工卻在火車的鳴笛聲中召喚到了各自的崗位。在裝車點上,90后裝車班長張帆正在組織裝車人員開進班會,他說:由于近期九景衢鐵路改造,琵琶湖車站每天封鎖7個小時左右,裝車作業必須利用封鎖空檔期穿插進行。張帆班長在布置生產任務的同時沒有忘記布置安全工作。集控中心操作員、皮帶巡視人員均已到達各自的工作崗位,開始了新的一天的工作。

早上7點,在集控中心會議室里,江能物貿副總經理、江儲中心總經理徐勇主持當天的生產調度會,他說:“當前生產任務緊,長江上集中到達了21條待卸貨船,總噸位超過24萬噸,必須在一周內全部卸完,不能發生船只滯港、滯期事情。”他要求運行部、設備維管部及其他人員急生產之所急,通力合作,在確保安全的前提下盡快完成生產任務。

隨后,由集控中心通過對講機下發了一道道作業指令:運行LA42流程,3#、4#卸船機卸煤進2#堆場西邊;運行LB9H流程, 1#、2#卸船機卸煤進火車1倉和4倉。

收到指令后,各員工在自己崗位上,繁忙而又有序的工作著。無論是卸船機流量的控制、皮帶落煤的清理,各崗位分工明確又相互協調。

在一天緊張而又繁忙的工作中,集控中心根據現場作業情況適時下達了近百條作業指令。

截止4號23:50,全天裝車200節,13092.9噸,卸船  30061噸,單日兩班作業卸煤量突破3萬噸,創重載試運行以來歷史新高,比上次歷史記錄20075噸多出9986噸。

在短短的一年時間里,江儲中心安全生產屢破紀錄,而且碼頭文明生產,文明衛生,貨船清倉多次受到用戶的表揚和稱贊,探究原因,該公司總經理徐勇的回答,也許是最好的詮釋。他說:“江西煤炭儲備中心的干部和員工是安源精神的傳承者,是煤礦人特別能戰斗精神的集中體現,也是貫徹上級組織精神的具體體現,更是公司全體員工團結協作的結果。”

結束了一天的所見所聞,一語概之:厲害了,江儲中心。

 

 

 

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